2025-01-01
Nuevo Mundo – 96.1
Las autoridades de Corea del Sur investigan este martes (31.12.2024) si el muro de hormigón del aeropuerto internacional de Muan, con el que chocó al final de la pista elavión de Jeju Air matando a 179 personas, respetaba las normas.Las autoridades inicialmente citaron un choque con pájaros como posible causa de la tragedia, pero expertos han mencionado también el rol de la barrera de hormigón situada al final de la pista.El gobierno «examinará las normas y su aplicación», declaró el director de política aeroportuaria, Kim Hong-rak, al ser consultado sobre la legalidad del muro de concreto.»Si esta estructura agravó los daños es (…) algo que el Comité de Investigación de Accidentes tiene previsto investigar a fondo», aseguró el viceministro a cargo de aviación civil, Joo Jong-san.Delegación estadounidense investiga in situEl Ministerio de Transporte dijo que una delegación de ocho investigadores estadounidenses -uno de la Administración Federal de Aviación, tres de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y cuatro de Boeing- realizó una visita in situ este martes.Citado por ap, Najmedin Meshkati, profesor de ingeniería en la Universidad del Sur de California, al igual que otros expertos en seguridad de la aviación, también cuestionó la ubicación de una pared sólida a unos pocos cientos de metros más allá del final de la pista, dado que los aviones ocasionalmente se salen de las pistas.»Tener una barrera de hormigón tan grande allí fue realmente muy mala suerte para este avión en particular», dijo.Los funcionarios surcoreanos han dicho que investigarán si el localizador del aeropuerto de Muan -una valla de hormigón que alberga un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones de manera segura durante los aterrizajes- debería haber sido fabricado con materiales más livianos que se romperían más fácilmente en caso de impacto.El domingo por la mañana, un Boeing 737-800 de la compañía surcoreana de bajo costo Jeju Air, proveniente de Bangkok, aterrizó sin su tren de aterrizaje en el aeropuerto internacional de Muan (suroeste) antes de estrellarse a gran velocidad contra un muro al final de la pista. Debido a la fuerza del impacto, el aparato se partió en dos y estalló en llamas.A bordo de la aeronave viajaban 181 personas, entre ellas seis miembros de la tripulación. Todos murieron, a excepción de dos asistentes de vuelo.
Las autoridades de Corea del Sur investigan este martes (31.12.2024) si el muro de hormigón del aeropuerto internacional de Muan, con el que chocó al final de la pista elavión de Jeju Air matando a 179 personas, respetaba las normas.
Las autoridades inicialmente citaron un choque con pájaros como posible causa de la tragedia, pero expertos han mencionado también el rol de la barrera de hormigón situada al final de la pista.
El gobierno «examinará las normas y su aplicación», declaró el director de política aeroportuaria, Kim Hong-rak, al ser consultado sobre la legalidad del muro de concreto.
«Si esta estructura agravó los daños es (…) algo que el Comité de Investigación de Accidentes tiene previsto investigar a fondo», aseguró el viceministro a cargo de aviación civil, Joo Jong-san.
Delegación estadounidense investiga in situEl Ministerio de Transporte dijo que una delegación de ocho investigadores estadounidenses -uno de la Administración Federal de Aviación, tres de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y cuatro de Boeing- realizó una visita in situ este martes.
Citado por ap, Najmedin Meshkati, profesor de ingeniería en la Universidad del Sur de California, al igual que otros expertos en seguridad de la aviación, también cuestionó la ubicación de una pared sólida a unos pocos cientos de metros más allá del final de la pista, dado que los aviones ocasionalmente se salen de las pistas.
«Tener una barrera de hormigón tan grande allí fue realmente muy mala suerte para este avión en particular», dijo.
Los funcionarios surcoreanos han dicho que investigarán si el localizador del aeropuerto de Muan -una valla de hormigón que alberga un conjunto de antenas diseñadas para guiar a los aviones de manera segura durante los aterrizajes- debería haber sido fabricado con materiales más livianos que se romperían más fácilmente en caso de impacto.
El domingo por la mañana, un Boeing 737-800 de la compañía surcoreana de bajo costo Jeju Air, proveniente de Bangkok, aterrizó sin su tren de aterrizaje en el aeropuerto internacional de Muan (suroeste) antes de estrellarse a gran velocidad contra un muro al final de la pista. Debido a la fuerza del impacto, el aparato se partió en dos y estalló en llamas.
A bordo de la aeronave viajaban 181 personas, entre ellas seis miembros de la tripulación. Todos murieron, a excepción de dos asistentes de vuelo.
