2024-01-05
Nuevo Mundo – 96.1
La naviera danesa Maersk, una de las principales empresas mundiales en transporte marítimo de contenedores, anunció este viernes (05.01.2024) que todas sus rutas por el mar Rojo serán desviadas por el sur de África durante el «futuro inmediato» debido a los ataques de los rebeldes chiíes hutíes y desviado las rutas a través del Cabo de Buena Esperanza.Maersk -que forma parte de A.P. Møller-Mærsk, el principal grupo industrial de Dinamarca- había informado hace tres días de la suspensión indefinida de esas rutas debido al ataque sufrido el pasado fin de semana por una de sus embarcaciones.La naviera busca con esta medida dar «más consistencia y predictibilidad» a sus clientes a pesar de los retrasos asociados con la remodelación de sus rutas.El transporte marítimo se vuelve más caroPor otra parte, la naviera alemana Hapag-Lloyd confirmó este viernes a la agencia de noticias EFE que también seguirá evitando el canal de Suez al menos hasta el próximo 9 de febrero, cuando tomará una nueva decisión en base a la situación de seguridadEl coste de transportar mercancías por vía marítima entre Asia y Europa se ha disparado durante la última semana, hasta triplicarse en algunas rutas, al aumentar los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen contra barcos en el mar Rojo y en el golfo de Adén.Una veintena de navieras ha decidido ya evitar el Canal de Suez y rodear África para llegar desde Asia a Europa, un trayecto que alarga los viajes en torno a diez días. El 15 % del comercio marítimo mundial pasa por el mar Rojo.
La naviera danesa Maersk, una de las principales empresas mundiales en transporte marítimo de contenedores, anunció este viernes (05.01.2024) que todas sus rutas por el mar Rojo serán desviadas por el sur de África durante el «futuro inmediato» debido a los ataques de los rebeldes chiíes hutíes y desviado las rutas a través del Cabo de Buena Esperanza.
Maersk -que forma parte de A.P. Møller-Mærsk, el principal grupo industrial de Dinamarca- había informado hace tres días de la suspensión indefinida de esas rutas debido al ataque sufrido el pasado fin de semana por una de sus embarcaciones.
La naviera busca con esta medida dar «más consistencia y predictibilidad» a sus clientes a pesar de los retrasos asociados con la remodelación de sus rutas.
Por otra parte, la naviera alemana Hapag-Lloyd confirmó este viernes a la agencia de noticias EFE que también seguirá evitando el canal de Suez al menos hasta el próximo 9 de febrero, cuando tomará una nueva decisión en base a la situación de seguridad
El coste de transportar mercancías por vía marítima entre Asia y Europa se ha disparado durante la última semana, hasta triplicarse en algunas rutas, al aumentar los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen contra barcos en el mar Rojo y en el golfo de Adén.
Una veintena de navieras ha decidido ya evitar el Canal de Suez y rodear África para llegar desde Asia a Europa, un trayecto que alarga los viajes en torno a diez días. El 15 % del comercio marítimo mundial pasa por el mar Rojo.
